POMIARY DRGAŃ I OCENA STANU TECHNICZNEGO PRZEKŁADNI ZĘBATYCH

Pomiary te ograniczone są do pomiaru wartości tych wielkości fizycznych przy pomocy których można jednoznacznie określić i ocenić stan wibracyjny przekładni.

 Pomiary takie przeprowadzamy dla:

• Lokalizacji źródeł drgań i poszukiwania przyczyn ich występowania,
• Oceny zużycia zębów przekładni i kontrola zjawisk drganiowych jakie mogą powodować te zużycie,
• Oceny stanu wibracyjnego - stan obecny i porównanie go z historią stanu przekładni,
• Zebrania danych dla przeprowadzenia pełnej analizy stanu wibracyjnego - stan obecny i porównanie go z historią,
• Zinterpretowania obserwowanego stanu wibracyjnego - stan obecny i porównanie go z historią stanu wibracyjnego przekładni,
• Postawienia diagnozy o stanie technicznym badanej przekładni - stan obecny i porównanie go z historią zmian stanu technicznego tej przekładni,
• Prognozowania odnośnie przyszłego stany technicznego - stan obecny i porównanie go z historią przekładni,
• Wskazania przyczyn powodujących pogorszenie stanu drganiowego przekładni,
• Podanie zaleceń odnośnie postępowania dla minimalizacji drgań przekładni,
• Przygotowywanie danych odnośnie czasu jak i zakresu remontu.

Przykładowe widma drgań obudowy przekładni kątowej

  Rodzaj i zakres prowadzanych przez nas pomiarów

Pomiary i przeglądy prowadzimy na unieruchomionej oraz na pracującej przekładni.

Pomiary na pracującej przekładni prowadzimy:

•   Wykorzystując zainstalowany na stałe układ nadzoru drganiowego, tzw. monitoring przekładni,
•   Wykorzystując tylko czujniki zainstalowanego już stacjonarnego systemu nadzoru diagnostycznego przekładni,
•   Z instalowanego przez nas na dłuższy okres czasu naszego układu pomiarowego,
•   Z instalowanego przez nas na czas pomiarów naszego układu pomiarowego, Przenośnym zestawem pomiarowym.

 W każdym z powyższych przypadków, jeżeli zajdzie potrzeba to układ pomiarowy uzupełniamy o czujniki pomiarowe niezbędne dla uzyskania najlepszych efektów opisu stanu technicznego mierzonej przekładni. Zakres przeprowadzanych przez nas pomiarów realizujemy w zależności od potrzeby, celu  i problemu technicznego towarzyszącego procesowi eksploatacji przekładni. 

W zależności od zakresu przeprowadzonych pomiarów jesteśmy w stanie wskazać i kontrolować następujące podstawowe niesprawności przekładni:

• Błędy wyważenia układu wirującego, 
• Błędy osiowania i prostopadłości współpracujących kół zębatych,
• Mimośrodowość współpracujących kól zębatych,
• Przytarcia w uszczelnieniach,
• Poluzowania w podporach łożyskowych,
• Poluzowania w osadzeniach łożysk współpracujących kół zębatych,
• Nie współosiowość ustawienia przekładni z zespołem od strony wału wejściowego i wyjściowego,
• Błędy wynikajace z błędów obróbki zazębienia w procesie wytwórczym kół zębatych,
• Odkształcenia cieplne współpracujących elementów,
• I wiele innych.

 Pomiary na unieruchomionej przekładni mają na celu:

1. Przeprowadzenie oględzin powierzchni współpracujących kół zębatych,
2. Skontrolowanie jakości osadzenia i podparć współpracujących kół zębatych,
3. Ocena stanu technicznego korpusu przekładni.

Ślady współpracy	Podparcie wałka zębatego

W firmie VIBROPOMIAR działa również na zasadzie “POGOTOWIA DIAGNOSTYCZNEGO” zespół pomiarowy, który wykonuje skrócone pomiary tylko dla oceny stanu wibracyjnego układu. Pomiar taki pozwala na ocenę stanu zdatności przekładni do dalszej eksploatacji i umożliwia ogólną ocenę jej stanu technicznego.