DIAGNOSTYKA WIBROAKUSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO PRZEKŁADNI PASOWYCH.
Przeprowadzamy ją dla:
-
Postawienia diagnozy o stanie technicznym badanej przekładni pasowej - stan obecny i porównanie tego stanu z historią maszyny,
-
Prognozowania odnośnie przyszłego stanu technicznego przekładni pasowejj - stan obecny i porównanie go z historią maszyny,
-
Prowadzenia polityki remontowej uwarunkowanej rzeczywistym stanem technicznym przekładni. Dodatkową korzyścią tak prowadzonej polityki remontowej jest optymalizacja magazynowania części zamiennych, możliwość wcześniejszego zaopatrzenia się we właściwe części zamienne i znaczne skrócenie do niezbędnego minimum czasu remontu.
Diagnozowanie realizujemy:
- Wykorzystując zainstalowany na stałe układ nadzoru tzw. monitoring drganiowy,
- Wykorzystując czujniki już zainstalowanego stacjonarnego systemu nadzoru diagnostycznego,
- Z instalowanego przez nas na dłuższy okres czasu naszego układu pomiarowego,
- Z instalowanego przez nas na czas pomiarów naszego układu pomiarowego,
- Przenośnym zestawem pomiarowym,
W każdym z powyższych przypadków jeżeli zajdzie taka potrzeba to układ pomiarowy uzupełniamy o czujniki pomiarowe niezbędne dla uzyskania najlepszych efektów opisu stanu technicznego diagnozowanego zespołu.
Przekładnie pasowe są urządzeniami mechanicznymi służącymi dla przekazu energii, posiadającymi zdolność do tłumienia obciążeń udarowych występujacych w maszynach i blokowania wzajemnego przekazu wibracji połączonych maszyn. Zasadniczo z przekładniami pasowymi związane są dwa rodzaje problemów – reakcja pasa na zmienne siły wymuszające generowane w maszynie i drgania związane z problemami samego pasa.
Na przykład, kątowe i równoległe przemieszczenie kół pasowych, ekscentryczność kół pasowych i uszkodzenia ich łożyskowania jest źródłem pojawienia się drgań. Niesprawności te powodują występowanie drgań osiowych i promieniowych z częstotliwością lub krotnością wymuszenia, a także powodują przyspieszenie zniszczenia pasa.
Wibracja, powstająca w wyniku samego defektu pasa będzie charakteryzować się występowaniem drgań o częstościach, które są krotnościami RPM (Obr/min) pasa; zwykle 1, 2, 3 i 4 x RPM pasa.
Jesteśmy w stanie wskazać i kontrolować (diagnozować) następujące podstawowe niesprawności zespołu :
-
Błędy wyważenia układu wirującego,
-
Błędy osiowania,
-
Mimośrodowość osadzeń na wale współpracujących kól pasowych,
-
Przytarcia w uszczelnieniach łożyskowych,
-
Poluzowania w podporach łożyskowych,
-
Błędy w ustawieniu podpór łożyskowych,
-
Nie współosiowość ustawienia wirnika w stojanie silnika elektrycznego,
-
Przesunięcia osiowe wirnika względem stojana silnika,
-
Nie współosiowość i nie równoległość ustawienia łożysk silnika i napędzanej maszyny,
-
Kontrolowanie wpływu odkształceń termicznych na stan wibracyjny przekładni .
Na podstawie tych badań diagnostycznych wskazujemy powody występowania diagnozowanych niesprawności i podajemy zalecenia odnośnie eliminowania tych przyczyn.
Wykonywane badania diagnostyczne wykorzystywane są podejmowania następujacych działań:
-
Lokalizacji źródeł drgań i poszukiwania przyczyn ich występowania,
-
Oceny zużycia łozysk kól pasowych przekładni i kontrola zjawisk drganiowych jakie mogą powodować te zużycie,
-
Oceny stanu wibracyjnego wałów czynnego i biernego - stan obecny i porównanie go z historią stanu przekładni,
-
Zebrania danych dla przeprowadzenia pełnej analizy stanu wibracyjnego - stan obecny i porównanie go z historią,
-
Zinterpretowania obserwowanego stanu wibracyjnego - stan obecny i porównanie go z historią stanu wibracyjnego przekładni,
-
Prognozowania odnośnie przyszłego stany technicznego - stan obecny i porównanie go z historią przekładni,
-
Wskazania przyczyn powodujących pogorszenie stanu drganiowego przekładni,Podanie zaleceń odnośnie postępowania dla minimalizacji drgań przekładni,
-
Przygotowywanie danych odnośnie czasu jak i zakresu remontu.
Zakres przeprowadzanych przez nas pomiarów realizujemy w zależności od potrzeby, celu i problemu technicznego towarzyszącego procesowi eksploatacji przekładni pasowej.
Pomiary i przeglądy na unieruchomionej przekładni mają na celu:
1. Skontrolowanie jakości osadzenia i podparć współpracujących kół pasowych,
2. Ocena aktualnego stanu wibracyjnego przekładni.
W ramach wykonywanych prac diagnostycznych realizujemy działania mające na celu:
Przystosowanie istniejącego (lub specjalnie montowanego do tego celu) zainstalowanego układu monitorowania stanu dynamicznego do działania jako systemu nadzoru diagnostycznego np. zespołu przekładni z wentylatorem i silnikiem .
Projektowanie i montaż układu nadzoru diagnostycznego indywidualnie dla kazdego zespołu.
Tworzenie bazy wiedzy diagnostycznej do systemu doradczego dla układów nadzoru przystosowanych i mogących prowadzić samodzielną diagnozę.
W oparciu o zainstalowany na zespole np. wentylatora stacjonarny system nadzoru (monitoringu) jesteśmy w stanie zdalnie (w laboratorium diagnostycznym w siedzibie firmy w Limanowej) kontrolować, interpretować i diagnozować stan techniczny zespołu, przekazując np. pocztą elektroniczną na bieżąco użytkownikowi maszyny wszystkie spostrzeżenia i zalecenia dla wyeliminowania ewentualnych niesprawności i zalecenia dla poprawy stanu.
Umożliwia to zdalne ”opiekowanie” się stanem technicznym nadzorowanego zespołu z przekładnią .
W firmie VIBROPOMIAR działa również na zasadzie “POGOTOWIA DIAGNOSTYCZNEGO” zespół, który realizuje skrócone pomiary nie tylko dla oceny stanu wibracyjnego układu wirującego. Zespół zbiera i przygotowuje dane pomiarowe na podstawie, których ocenia stan zdolności układu wirującego do eksploatacji, wykrywa usterki i rozwój uszkodzeń maszyn. Dane pomiarowe mogą być zbierane bezpośrednio na obiekcie i tam też przetwarzane, lub pobierane drogą elektroniczną i opracowywane w laboratorium diagnostycznym VIBROPOMIARU.
DIAGNOSTYKA TECHNICZNA MASZYN 
Przekładnie 
Przekładnie pasowe
